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02-03-2011 alle ore 19:57, pagliulo :
I 21 PRECARI FURONO STABILIZZATI DALLA REGIONE, CON AVALLO SINDACALE...........SOLO PERCHE' SICURAMENTE QUALCUNO DEI 21SPONSORIZZATO DA QUALCUNO, DOVEVA ENTRARE DALLA FINESTRA.........GLI ALTRI HANNO BENEFICIATO! LA FIRMA è STATA DEI SEGRETARI GENERALI DI TUTTE LE ORGANIZZAZIONI, NON CREDERE CHE POI AL NOSTRO INTERNO NON SIA NATA QUALCHE ACCESA DISCUSSIONE...............è NATA E PURE MOLTO VIOLENTA, POSSO ASSICURARTELO, MA ORMAI LA CAGATA ERA FATTA......COSA POI ABBIAMO FATTO NOI, NON POSSO DIRTELO, CAPIRESTI FACILMENTE CHI SONO...... E PER ORA PREFERISCO NON APPARIRE, CAPIRESTI DI CHE SIGLA SONO E ALLORA SI MI ACCUSERESTI GIUSTAMENTE DI "COMPRARE"
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Non attacco nessuno tranquillo!
Visto la tua buona informazione, ti volevo porre un quesito, se puoi illuminami:
Ma tutte le 21 assunzioni avvenute nel 2009, sono poi state destinate al servizio per le quali si era creata tutta l'emergenza, o qualcuno di quelli, sulla metro, non è poi salito?
Era vera emergenza secondo te?
Tutti conducono la metro ad oggi, oppure no?
Tutti in organico risultano in sede per metro?
Risposta secca
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4haga1
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io spero di essere chiamato almeno per il periodo estivo, sicuramente non ce la posso fare ad essere fra i primi 50... nonostante diploma e patente E.. cmq il voto della guida sarà l'ago della bilancia...
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MisteroITA
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Si vero...questo concorso, mi stava stupendo per la correttezza col quale si stava svolgendo, prima che arrivasse la prova di guida!
La prova di guida secondo me, a differenza delle precedenti 2, non mi ha ispirato correttezza nello svolgimento.
Visto soprattutto che non hanno pubblicato subito gli esiti (e non si sa ancora il motivo) eppure è la prova che ti da un margine di punteggio talmente ampio che può bennissimo vanificare gli eventuali risultati positivi nelle 2 precedenti prove...!
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4haga1
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che poi non si sa neanche il metodo che hanno utilizzato per attribuire il punteggio..mi auguro che non sia a scaglioni come per il colloquio ma che abbiano tolto i punti dal massimo punteggio man mano che si commettevano gli errori. cmq io tra vedere e non vedere mi son segnato i nomi e i relativi errori che hanno fatto almeno davanti a me fino all'inizio della salita, in modo che posso confrontare il mio punteggio con quello di loro.
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4haga1
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io penso di aver fatto tutto bene, mi son trovato benissimo... però nella mia sessione gente che gli si è spento il mezzo, gente che ha spuntato e son tornati indietro metri, gente spuntando in prima e arrivavano alla salita in terza e ci mettevano la quarta in mezzo alla salita.. secondo me son errori che un po devono far abbassare il giudizio perche la graduatoria e tiratissima e basta un punto per farti salire e scendere di molte posizioni.
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MisteroITA
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Nella mia sessione invece sono andati tutti bene (per lo meno per quel poco si poteva vedere) tranne nelle partenze che tornavano indietro spuntando, errore che facevano quaso tutti e vedevo gli esaminatori che segnavano...subito l'errore!
Comunque diciamo la verità un giro di un isolato non ti facapire se un autista sa guidare bene o no.
Qualsiasi esame di guida per la patente dura dai 20 ai 30 minuti.
quel giro al max è durato 3 minuti.
Chiunque, anche il più bravo degli autisti ha bisogno di quei pochi secondi per conoscere la sensibilità dei pedali...di un nuovo mezzo che prende in mano.
Invece li con un mezzo che non hai mai preso, dopo le regolazioni di prassi....via parta!
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4haga1
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penso che le cose piu difficili siano state lo spunto, la prima cambiata e la prima frenata… praticamente un bel terno a lotto! si in tre minuti uno non puo esprimere il proprio potenziale, infatti cera un sacco di gente con 15 anni alle spalle di servizio facendo cagate allucinanti, la soggezione gioca brutti scherzi…
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branca63
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e le strisce continue e le zebrature nelle svolte?
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4haga1
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come dimenticare le bancarelle in tutte due le corsie vendendo frutta proprio prima dell'incrocio!
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branca63
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sbaglia chi dice che tre minuti di quell'esame non possano giudicare secondo me al contrario.ho visto persone che cambiava marcia durante una svolta ,chi a fine del giro metteva prima in folle e poi freno a mano.etc etc.
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